【東京】｢新興宗教の信者のためにつくられた駅｣という噂は本当か？ 丸ノ内線のとある駅に都市伝説を検証しに行ってみた結果

｢"新興宗教"の信者のためにつくられた駅｣という噂は本当か？ 丸ノ内線のとある駅に"都市伝説"を検証しに行ってみた結果 | 東洋経済オンライン

公開日時：2026/07/26 07:00

方南町で出会った謎の男性（写真：筆者撮影）
末並 俊司 ライター

INDEX

>「盲腸線」と呼ばれる路線の話
>住民からの要望があったというが…
>全身キンキラの”金ちゃん”登場
>毎月祭りが開催される街
>「商店街の店主の皆さんも、普通に受け入れてくれます」
>宗教ジャーナリストの見解

この連載では、一般的な「住みたい街ランキング」には登場しないけれど、住み心地は抜群と思われる街をターゲットに定め、実際に歩き、住む人の声と、各種データを集めてリポート。
定番の「住みたい街」にはない「住むと、ちょっといい街」の魅力を掘り起こしていく。

「盲腸線」の先にある行き止まりの駅には人や文化、歴史が流れ着き、そこにとどまる。
きっと「住むとちょっといい街」だ。
今回は丸ノ内線の方南町を歩いてみた。

「盲腸線」と呼ばれる路線の話

東京メトロ丸ノ内線の中野坂上駅から、本線を離れてぽつんと一駅、また一駅と西へ枝分かれしていく支線がある。
中野新橋、中野富士見町、そして終点の方南町。
地図で路線図を眺めると、この支線だけが不自然にちょこんと飛び出しているのがわかる。
鉄道ファンは、こうした行き止まりの短い支線を大腸の一部からぴょこんと飛び出た盲腸になぞらえて「盲腸線」と呼ぶ。

丸ノ内線路線図（画像：東京メトロHPより）

私は中野区民で、丸ノ内線の沿線に住んでいる。
われわれ地元民には、中野坂上駅から方南町駅まで延びる盲腸線について、まことしやかに語られるウワサがある。

それは、「方南町には立正佼成会の本部がある。
中野坂上から延びるこの路線は、立正佼成会の信者さんのためにつくられた……」というもの。

最盛期は信者数約650万人（公称）といわれた巨大な新興宗教の立正佼成会。
その本部は確かに方南町駅から徒歩圏内にある。
だから、なんとなく信憑性があるようにも思える。
私も長くこのウワサを信じてきた。
実際のところどうなのか、鉄道ジャーナリストの小川裕夫さんに聞いた。

「確かに地元ではそんなウワサがあるようですが、まぁ、関係ないですね。
そもそも丸ノ内線の中野坂上から延びる路線は、中野富士見町駅付近の車両基地へアクセスするために1961年に建設されたものです。
つまり、始めは中野坂上駅から中野富士見町までの盲腸線だったわけです」（小川裕夫さん）

住民からの要望があったというが…

その後に、方南町の住民から、「どうせならこちらまで延ばしてほしい」という要望があり、路線の延伸が決まったのだという。

「方南町駅は、それまであった路線を引き継ぐ形で、62年に開業しました。
丸ノ内線の本線は6両編成なのですが、方南町駅発着の列車は長らく3両編成が中心でした。
一方、車両基地のある中野富士見町駅から本線方面へは、朝夕を中心に6両編成も運転されていました。
方南町駅は6両編成を安全に発着させるための設備が整っておらず、利用者は原則として中野坂上駅で乗り換える必要があったのです」（小川さん）

しかし、方南町まで線路が延びたおかげで、この街のブランド価値が上がり、人口も増えてきた。
それに伴い、駅の改良工事も行われた。

「それまで短かったホームを、約7年をかけて延伸して、6両編成の発着に対応させ、2019年7月に、新宿・池袋方面からの6両編成による直通列車が誕生することとなりました。
盲腸線が延びることで、その街が発展するという例は全国にいくつもありますが、方南町はその好例ですね」（小川さん）

中野坂上から方南町までの盲腸線は、鉄道会社の都合と、方南町住民の要望が重なり合ってできた路線ということだ。
ただし、まだ私の疑いは晴れていない。
それについての詳細は後ほど語ることにして、まずは街の様子を見ていくことにする。

（略）

※全文はソースで
https://toyokeizai.net/articles/-/952067

東洋経済オンライン

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有名な｢住みたい街ランキング｣には現れないけれど､実は住み心地が抜群な"ちょっといい街"を歩き､魅力を発掘します。

どうですか？お客さん

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創価学会が自民党応援するようになったから立正佼成会は民主党の応援に鞍替えしたわけだけど
中道できちゃったから呉越同舟になっちゃったよね？
これからどうするの？

東京はカルト宗教の都だからな

松濤に
統一教会の本部がある

富士見町車庫のところの神田川和田見橋は少し雨降るとすぐ増水する
https://www.youtube.com/watch?v=32xkX2_7rxA

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そうかぁ

新富士駅

身延線は創価学会のために線路を付け替えた。

擁壁崩落も方南町の近くだっけ
あそこの佼成病院でいきなりコロナ出してたよな
杏林大に売られたけど

白真勲や福山、蓮舫、杉尾秀哉などを選挙支援してきて統一教会日本支部設立の際に
若手信者50人を出向させた立正佼成会か。

方南町もそうだけど
東京メトロは23区内に車庫作れないから大変だよね
南北線は線内に全般検査できるところがない
（王子神谷の辺にショボいのがあるだけ）
なので埼玉高速鉄道線浦和美園のへんを間借り。
半蔵門線も東急田園都市線の鷺沼のへんを間借り。
第三軌条の銀座線は丸ノ内線しか直通運転できないから
方南町の辺の車両工場で全般検査してる。

宗教団体から金貰って書いたまである
最後の方を読むと分かるが宗教側にいいようにまとめられている
普通は軽い疑惑程度で宗教団体名まで出してこんな記事書かんだろ

スタジアム、や大学やショッピングモール等、人が集まる場所には駅ができるのは自然な流れ
宗教団体絡みだろうが利用客が見込めれば駅ができるでしょ
ちなみに、佐賀バルーンフェスタの時は臨時駅ができる

丸ノ内線は杉並区の住宅街から役人を霞ヶ関に運ぶための電車
昭和時代から役人だらけだよ
今は西新宿の都職員もいる

竹ノ塚は創価学会
梅島は立正佼成会

方南町の話かな
と思ったらやっぱそうだった

色々な宗教関係と仕事したけど立正佼成会は厳しかったなぁ
普通の企業より全然厳しかったわ
金払いは良かったけど

新興宗教だろうが、需要があれば駅もできるし列車も走る

需要を見込んでつくられたんじゃないのかい
昔からよくある
参拝客を見込んでな
川崎大師、成田山新勝寺とか

教団があるならそうなんじゃないん
利用が多ければ駅も作る
不思議ではない

勧誘して来なければ
別に宗教信じてる人は否定はしないけど

友達になると、どうしても影響受けるから
私は宗教＆スピリチュアルの人とは距離を
置いちゃうな～

方南町から永福町に繋げればもっと便利になるかな。
明大前の乗り換えが破綻寸前なので、永福町から丸の内線に乗って、都心に行くのが便利になりそう

だけど京王電鉄としては、自社の明大前の路線が使われなくなるから、うれしくないか。

親戚の信者に無理やり連れて行かれた事ある。
本部デカい。
その中に食堂あって、名物のカレー食べたら美味しかった。
お土産の売店もあり、そこでレトルトカレーも売っていた。
創価学会とかと違って、立正佼成会は過激さはないな。
穏健で活動常識範囲から逸脱してないと思う。
無茶な勧誘もしないけど、鬱陶しい思いは未だに続いている。

信濃町駅じゃないのか

東京は、
なんか地域ぐるみで隠蔽しようとしたり
かなり陰湿なイメージ

こういうのは嘘と本当が混ざってるパターンw
地元民のどうせならここまで鉄道伸ばして欲しいは大抵は普通なら叶わないがそれが叶ったのは宗教パワーの後押しがあったのだろうよw

方南町から先に延伸しないのは発展が止まってるように見える

立正は設立は新しいけど
日蓮宗門徒を新興宗教よびとは

創価は池田教だから違和感ないが

確かに立正佼成会の本部建物はすごいわ
自転車で走ってて急にひらけた感じの道に入ったらどかーんと宮殿のような建物と贅沢な土地の使い方
中野区というのを忘れてしまう感じ

方南町あたりを環七沿いに歩くと三色の意匠を貼った商店が目についたが最近はどうか知らない