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大型バイク免許の取ったけど、これだってバイクがない

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1: 匿名 2026/07/25(土) 23:50:51 ID:td9a8SEB0.net
高すぎて買えない含む

39: 匿名 2026/07/26(日) 01:00:37 ID:2b4Hib2u0FOX.net
>>1
高すぎて買えないのになんで大型取ったのよw
ヤンキーみたいに盗んだバイクで走り出すのか?

40: 匿名 2026/07/26(日) 01:02:11 ID:qQRjqwwW0FOX.net
>>39
大型買う金なくても免許は取っとくてのは普通やろ

2: 匿名 2026/07/25(土) 23:51:24 ID:SpNqL7uO0.net
理想のバイクは?

5: 匿名 2026/07/25(土) 23:53:15 ID:td9a8SEB0.net
>>2
フルカウルもしくはハーフカウル
200kg以下
eクラッチ、yamtのようなクラッチレス

3: 匿名 2026/07/25(土) 23:51:58 ID:hCpO96//0.net
乗りてぇバイク見つけてから免許取るんだよ普通

4: 匿名 2026/07/25(土) 23:52:05 ID:dMdrrclI0.net
所さんみたいに不人気車買ってイジるとか

7: 匿名 2026/07/25(土) 23:56:44 ID:td9a8SEB0.net
>>4
普通に新車で買いたいの

9: 匿名 2026/07/26(日) 00:00:42 ID:qQRjqwwW0FOX.net
cbr650r

13: 匿名 2026/07/26(日) 00:03:44 ID:cE6EWbot0FOX.net
>>9
悪くないんだけど、排気量の割に重くない?
あと電子制御スロットルじゃないんでしょ
モデルチェンジしてスロットルバイワイヤ、軽量化されたら欲しい

14: 匿名 2026/07/26(日) 00:06:18 ID:qQRjqwwW0FOX.net
>>13
イークラッチは電スロなんやなかったっけ?

16: 匿名 2026/07/26(日) 00:08:38 ID:cE6EWbot0FOX.net
>>14
違うみたい
電子制御スロットルはcb750ホーネットとxl750トランザルプのみや
cb750ホーネットにカウルが付くか、xl750がインチダウンしてくれればいいのにって思う

11: 匿名 2026/07/26(日) 00:01:42 ID:cE6EWbot0FOX.net
cbr650r良いかなって思ったけど、211kgって重いなあって思った

12: 匿名 2026/07/26(日) 00:02:32 ID:qQRjqwwW0FOX.net
>>11
軽いほうやで

15: 匿名 2026/07/26(日) 00:07:09 ID:cE6EWbot0FOX.net
>>12
軽い方なんだ
リッターネイキッドとか220キロくらいやし、重いんじゃない?って思ってた
もちろん造りも価格も別物やけど

17: 匿名 2026/07/26(日) 00:09:39 ID:qQRjqwwW0FOX.net
>>15
今調べたらcbr650rは電スロやないんやな
イークラッチは全部電スロなんやと思ってた

18: 匿名 2026/07/26(日) 00:10:19 ID:J2hQeT6/0FOX.net
俺のもう乗ってないR1やろか?

20: 匿名 2026/07/26(日) 00:13:30 ID:cE6EWbot0FOX.net
>>18
クラッチにぎにぎしたくないんやワイは

21: 匿名 2026/07/26(日) 00:18:06 ID:fyRy7wx60FOX.net
大型免許の試験って中型とそう変わらん?
どうやった?

23: 匿名 2026/07/26(日) 00:22:24 ID:cE6EWbot0FOX.net
>>21
ワイは5年前中型取得して、普段から250cc乗っていたから難しさはなかった(一発試験では無理だと思う)
教習車のnc750も想像していた大型バイクみたいなシビアさはなかった

27: 匿名 2026/07/26(日) 00:29:21 ID:cE6EWbot0FOX.net
>>23
難しいさを感じなかったってのは、課題とか小旋回、低速の扱いとかを通してや
普段乗っていることとかちょいちょいスクール行ったりしたのが良かったみたいで、そうじゃないほかの教習生は少し苦労してた

シビアさってのは、スロットルを雑にあけたらウィリーするみたいなことで(大型バイク乗ったことないからわからんが)、nc750はそんなことないから拍子抜けって感じ

22: 匿名 2026/07/26(日) 00:21:13 ID:+EizoXxW0FOX.net
軽さを求めるならducati一択や

33: 匿名 2026/07/26(日) 00:47:07 ID:cE6EWbot0FOX.net
>>22
海外メーカーは単純高価で(割高感もあって)買えないよ
あと重量とか不明瞭にしてることに対する不信感つよい

24: 匿名 2026/07/26(日) 00:23:07 ID:qQRjqwwW0FOX.net
よく見たら大型とは言ってないな
じゃあcbr400rやな

28: 匿名 2026/07/26(日) 00:30:59 ID:cE6EWbot0FOX.net
>>24
>>25
ワイは大型がええんや
それこそcbr650rでええパワーウェイトレシオ的に

25: 匿名 2026/07/26(日) 00:23:25 ID:5pRUTge70FOX.net
新CB400SFしかないやん

29: 匿名 2026/07/26(日) 00:33:03 ID:qQRjqwwW0FOX.net
電スロに対する拘りが分からん
クラッチレスに関しては理解は出来るが

30: 匿名 2026/07/26(日) 00:36:56 ID:cE6EWbot0FOX.net
>>29
実は今日、今乗ってるバイクのアクセルとクラッチのワイヤー交換注文したのよ
電子制御スロットルはこれがいらんのよ 素晴らしい(倒したらヤバそうだけど)

31: 匿名 2026/07/26(日) 00:42:55 ID:cE6EWbot0FOX.net
>>29
トラコンとかパワーモードとかの制御と組み合わせて安全性も高いと思っている
出力高いバイク乗るわけだし、安全には気を使いすぎることはない

32: 匿名 2026/07/26(日) 00:47:04 ID:rh20Ips70FOX.net
ススギの安いやつあるやろ

34: 匿名 2026/07/26(日) 00:47:51 ID:cE6EWbot0FOX.net
>>32
8rいいよね
でもクラッチにぎにぎするんだよ

35: 匿名 2026/07/26(日) 00:51:05 ID:cE6EWbot0FOX.net
もうワイはクラッチ握りたくないし、できればシフトペダルもいらん

https://shikutoku.me/

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